 |
|
|
十载风雨 红旗飘飘 |
|
紫光捷通十岁了。自五人起航，沥十年风雨，今木已成舟，创亿万辉煌！ 回首征程， 感慨不尽——有精诚的团队，有专一的志向，有不灭的激情，有专精的探索，有坚辛的耕耘，有感激的情怀……。 十年的矢志不移，验证了成功的至理——专一就是最好！ 十年的精耕细作，饱尝了收获的秘诀——掘金必得细淘！ 展望下一个十年，祝紫光捷通再创辉煌！ 紫光股份总裁助理，紫光捷通总经理 屈山 “5人小舢板起航”，10年风风雨雨，惊涛骇浪，在拼搏中，我们积累了两种财富：一种是团队，有着丰富战斗经验、能打硬仗的团队；一种是旗帜，一面在中国智能交通行业经过拼搏而屡次获得的红旗。市场经济波涛汹涌，稍有不慎就会船毁人亡。10年既是一个里程碑，又是一个加油站，我们应该以积极的心态、高效的工作，去迎接挑战，满怀激情地拥抱未来！…… 紫光捷通副总经理 吴海 捷通十年，我毕业也十年了。我对捷通有着深厚感情，如同对自己的孩子一般。 回忆十年历程，从几个人的新部门到一百多人的公司，从年营业额几百万到三个亿，从毕业时的年少轻狂到如今的略显成熟，的确有点心潮澎湃和激动，有很多话想说。但有一个声音在提醒我，不能写，还不是发感慨的时候，还远不是写回忆录的时候。 过去的十年在全体同仁的共同努力下，我们做了一点事，没有被市场所淘汰，仅此而已。企业发展如种地，精耕细作不能有丝毫懈怠，依然要靠天吃饭。过去的些许成功已成历史，未来之路依然崎岖。任正非有一句哲理名言：公司总会倒闭的，无非早晚，这是自然规律，谁也无法抗拒。我们所要做的就是尽我们所能延长它的寿命。甚以为是，与大家共勉！我们祈求百年基业，但我更愿下一个十年顺利成长！ 我们的高速公路机电业务依然很脆弱，新业务在艰难前行。公司过去十年的发展有一条经验未来仍将有效，那就是：团结一心、脚踏实地、奋力拼搏。 让我们共创紫光捷通的新十年！ 紫光捷通副总经理 刘丹 十年了，一下子触动了内心深处尘封许久的感动，一时之间很多思绪都拥挤着要奔涌而出。然而最希望借此机会表达的，却只有两个字“感谢”而已！ 十年了，作为一个理想主义者，一个完美主义者，或许我的批判意识是最强烈的。然而静心回顾这十年的历程，心中所充溢的却满是感激。为什么会是这样，我想，诗人艾青的诗句“为什么我的眼里总充满泪水？因为我对这土地爱得深沉！”是最好的注释。 感激公司为我提供了施展才能和抱负的舞台，感激领导如兄长般的包容、信赖与重用，感谢同事的大力支持。我想，是持久的感动凝结成对事业的执着，忠诚加执着便是敬业乐业。只有将个人的前途与团体事业交融在一起，每个个人都对团体心存感激，忠诚敬业，事业才会有发展，个人才能成功，这便是双赢法则。 成长是破壳的痛苦，成长是蝶变的浪漫。十年了，不短的时间。想当初公司除了几个满怀创业激情的年轻人外几乎一无所有，而今天已经成为中国ITS产业的排头兵。多少同仁为此付出了心血和汗水啊！而自己也从一个毛头小子变成了今天多少有些老态的中年人，伴随公司的成长度过了最可宝贵的青春年华。作为见证公司成长历程的一员，我感到由衷的自豪与高兴。这十年是公司成长的十年，也是个人学习进步的十年。通过不断地尝试和创新，我们用坚持不懈的努力和永不言败的进取一步步获得了行业的认同，创造了属于我们自己的辉煌。 紫光捷通项目管理部 周迅 我们高兴地迎来了公司十周年，我们有很多方面值得庆祝，其中最值得庆祝的是：我们的团队还在！ 十年来，当初意气风发的大姑娘小伙子，如今已经成了人母人父，正以一种顽强的精神支撑着家庭的幸福和人类文明的传承。 十年来，我们以一种平实、善良、唯美的生活态度，吸引着一个又一个志趣相投的伙伴，加入到了我们的团队，成就了公司的文化。 十年来，我们依靠勤劳的品德，创造了和谐的生活，在人类文明发展史上留下了应有的足迹。 人间正道是沧桑，我们还在，我们还有机会去努力！ 让我们为美好的未来欢庆！ 水调歌头 — 公路机电 跨长江，跃黄河，走祁连 作者注：我公司完成的项目中，安新、驻信、湘耒属于京珠线。 温沙属于京福线。 老集、刘白、白兰属于京藏线，也叫丹拉线。 杭金衢、衢窑、潭邵属于上（沪）瑞线。 宜黄、宜长属于沪蓉线。 郑洛、洛三、天谗、柳古属于连霍线 青岛来两、盐通、甬台温隧道，属于同三线。 上述道路均为国家交通规划中的骨干高速大通道。 |
